济南物流：厉害了！电动卡车时代来了，特斯拉电动卡车2020
发布者：振宇物流 发布时间：2018-11-07 08:53:57
厉害了！电动卡车时代来了，特斯拉电动卡车2020年交付！
最近几年电动卡车在全球市场上都成为新的热点，不仅仅是在中国市场火热，欧洲卡车巨头们也纷纷推出了电动化的卡车产品，奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、达夫、雷诺、曼、依维柯等品牌在今年汉诺威商用车展上都有对应的电动化车型。
传统能源枯竭、空气污染等问题日趋严峻，电动汽车已经形成了燎原之势，一发不可收拾，电动卡车时代来临了！
特斯拉电动半挂卡车预订者被告知：2020年能提车
去年底，特斯拉公司对外发布了名为“特斯拉SEMI”的电卡车，随后在行业内引发了轰动。迄今为止，许多厂商和物流公司已经向特斯拉发出了电卡车的订单，比如全世界最大的沃尔玛超市已经发出两次订单，一共订购了45辆电卡车。沃尔玛准备用特斯拉电动车组建全电动化的物流车队。
一家海外的物流公司——NFI Industries声称，他们向特斯拉订购的的纯电动大拖头——Semi，可能在2020年交付。如果特斯拉愿意加快进度，那么这个时间还能被提前到2019年底。
为了提前适应电动化卡车的时代，NFI订购了各种型号的卡车。除了10辆特斯拉Semi，他们还向戴姆勒订购了10辆eCascadia用于测试，并在加州与沃尔沃展开合作。
特斯拉Semi在2017年11月首次发布，目前的官方数据声称其在后轴搭载4台独立电机，并有480km和800km两种续航版本可选。在负载8万磅（约36.3吨）时，其百公里加速时间仅需20秒。
据悉，特斯拉电动卡车每英里（约等于1.6公里）的运营成本要比传统卡车低 25%，每英里的使用成本比传统柴油车低0.3美金左右，只需要消耗2度（2kWh）电。
沃尔沃计划2019年在欧洲推广电动重卡应用
我们都知道，传统重卡主要以柴油为动力来源，但是巨大的噪音以及污染使得越来越多的城市和地区出台了相关法律法规限制重卡的行驶区域和许可时间段，这对于越来越追求效率的司机们来说显然是难以接受的。
作为全球最大的商用重卡品牌之一，沃尔沃计划上马Eletromobility项目来改变这一状况。该项目计划2019年在欧洲地区大面积推进电动重卡的普及（当然这还取决于相关技术的成熟度），这也将大力推进沃尔沃在电动重卡上的技术和影响力。
根据瑞典皇家理工学院的研究数据，电动重卡将有效降低污染物和噪音排放，同时相关禁令的解除也将极大提升物流业的效率，平均运输时间将节省60%。
奔驰卡车推出的纯电动eActros今年9月交付
进展比较快的也就奔驰卡车推出的纯电动eActros在今年9月中旬交付了10辆给德国最大的独立物流公司Hermes，10辆电动卡车将在日常运营中进行2年的测试。车辆最大允许总重25吨，配备240kWh容量的动力电池，综合续航里程最大约200公里，电池使用80kw快充需要3个小时，20kw慢充则需要11小时充满。动力由ZF双电机驱动桥提供，最大功率250kw（340马力），最大扭矩970Nm。
虽然Hermes物流用于测试的路线单程只有50公里，但他们每天要跑6-8次，日均行驶里程超出了电动车的最大续航里程，每天在运输的过程中最少需要进行一次补电。
除此之外，国内的卡车企业也争相进军纯电动卡车领域，但是社长觉得首先得解决续航里程和载重的问题。很多人要开始质疑了：电动车续航都不太高，还要跑运输，别闹了！
电动车是未来吗？实际上环保才是未来。本质上它只不过是人类发展追求“环保”路上的一个选择，现阶段的技术条件下暂时只有电动车能符合一定意义上的环保。
来源：物流公会
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